ग्रेट वाल समूहको मुख्य व्यवसाय हाल पेटेन्टको लागि आवेदन गर्दैछ र स्वीकार गरिएको छ

कम्पनीको मुख्य व्यवसाय पूर्वनिर्मित राजमार्ग स्टिल पुल हो।सन् १९६० को दशकको उत्तरार्धमा बेलायतबाट उत्पादित वस्तुहरूको परिचय र मेट्रिक प्रणालीको सुधारका कारण यस उद्योगलाई321 प्रकार पूर्वनिर्मित राजमार्ग इस्पात पुल।यसबाहेक, फिल्ड पोन्टुन ब्रिज एकाइको रूपमा, पुल द्रुत रूपमा म्यानुअल रूपमा खडा गरिएको छ, प्रति एकल गाडीमा अधिकतम 30 टन लोड क्षमताको साथ।क्रसबीम 27 # (वा 28 #) आई-बीमबाट बनेको हुन्छ, र प्रत्येक क्रसबीमको अधिकतम क्षमता १२.५ टन हुन्छ।त्यसबेला भारी शुल्क (५ टन) सवारी साधनको लोड मापदण्डको रूपमा, यो आवश्यकताहरू पूरा गर्न पूर्ण रूपमा सक्षम थियो।चीनको आधुनिकीकरण स्तरको निरन्तर सुधार संग, भारी ट्रक को लोड मानक लगातार सुधार भएको छ।हालको डबल रियर एक्सल डम्प ट्रकको लोड स्तर 40 टन पुगेको छ, र यो मृत वजन थपेपछि 60 टन पुग्छ।त्यसैले पुरानो ३२१ थ्री पुलको मानक संरचनाले ट्राफिक आवश्यकता पूरा गर्न सकेको छैन ।यस उद्देश्यका लागि, कम्पनीले डेक ब्रिजको विकास गरेको छ र आदानप्रदान आवश्यकताहरू पूरा गर्न सबै कम्पोनेन्टहरूलाई मानकीकृत गरेको छ।डेक स्ल्याब पेटेन्टको लागि आवेदन गरिएको छ र स्वीकार गरिएको छ।कम्पनीको व्यवसायमा, डेक ब्रिजहरूले बजार सेयरको लगभग 80% वा बढीको लागि खाता राख्छ, प्रभावकारी रूपमा पुरानो मानक पुलहरूको अपर्याप्त लोड क्षमताको समस्या समाधान गर्दै, आधुनिक निर्माणमा योगदान पुर्‍याउँछ र प्रयोगकर्ताहरूबाट सर्वसम्मत प्रशंसा प्राप्त गर्दछ!

अपर्याप्त लोड क्षमताको समस्या समाधान गर्न सम्बन्धित निकायले ठूलाबेली स्टील पुलहरू, BZ200 प्रकार सायद समयको अभावका कारण HD200 स्टिल ब्रिजको बेली प्लेटको आधारभूत जडान साइज, जुन अंग्रेजीमा 2134mm * 3048mm छ, उत्पादन र प्रयोगमा ठूलो असुविधा ल्याएको छ, र यसको तीव्र रूपमा प्रवर्द्धन नगर्नुको कारण पनि हो।ठूला-स्प्यान पुलहरूको समस्या समाधान गर्न, यसमा 321 प्रकारको माथिल्लो डेक पुलको कम्पोनेन्टहरूसँग सार्वभौमिकता पनि हुन सक्छ, र तल्लो डेक पुलको सानो किरण आकारको समस्या समाधान गर्न कम्पनीले बीएल प्रकारको विकास गरेको छ।बेली प्लेटहरूपूर्वनिर्मित स्टिल पुलहरूमा अवस्थित समस्याहरू पूर्ण रूपमा समाधान गर्दै।उत्पादनले हाल पेटेन्टको लागि आवेदन गरिरहेको छ र स्वीकार गरिएको छ।